2023年，市城管局积极推进重点区域公共停车泊位建设工作，全市共新增重点区域公共停车泊位16278个，已超额完成2023年民生实事项目中新增机动车公共停车泊位1.5万个的任务目标！
“小微”有“大为” “分步式”路内停车泊位新增6427个
按照“分散布局，就近就便”原则，市城管局联合公安部门，指导各地结合道路通行条件和实际停车需求，在停车资源相对紧张的重点区域见缝插针施划“分步式”路内停车泊位6427个，其中在便利店、药店、公厕等临时停车需求旺盛的地方，设置“蓝窗”即停即走限时停车泊位591个，在居民小区周边设置夜间临时停车泊位835个。
常熟市天惠生活广场周边小区众多，日常客流量、停车需求较大，一直以来乱停放、停车难问题较为严重。对此，常熟市进行实地调查，沟通沿街市民、商户,了解附近停车实际情况后，在南海路分段共设置31个“分步式”路内停车泊位，在满足商圈消费者临时停车需求的同时也为周边居民夜间停车提供便利。
太仓市双凤羊肉美食街位于凤北路，为提升羊肉开市后市民就餐时的停车体验感，太仓市结合凤北路道路翻新工作，根据沿路十余家羊肉店位置分布，分段施划路内停车泊位共115个，同时采用视频巡检车方式实现无人化收费管理，鼓励市民短停快走，提升泊位周转率。
姑苏区幽兰巷、新康路、南石皮弄等路段周边小区较多，居民停车需求旺盛，且大部分小区配建停车泊位配比不足。因此姑苏区在多条街巷道路设置共84个“分步式”路内停车泊位，同时面向奇香居、新康花园、网师花苑等多处周边小区居民推行优惠停放政策，通过属地街道及运营公司宣传引导，累计录入周边居民优惠车辆信息188条，解决了周边居民三分之一的停车需求。
直击痛点 盘活“边角料” 闲置地块新增泊位6641个
各地通过深入摸排调研，挖掘闲置地块，“量体裁衣”建设停车场98处，泊位数6641个，其中利用闲置零星边角料地块设置小型“分步式”停车场13处，停车泊位98个，极大释放城市空间，让闲置土地资源“活起来、用起来”，规范了重点区域交通秩序。
张家港市塘桥镇新塘幼儿园位于居民小区周边，日常停车泊位需求量较大。为有效缓解周边车辆无处、无序停放的问题，张家港市通过前期现场摸排，充分征询群众建议，经过多方协调，群策群力，将附近维达路西侧的闲置地块建设成临时停车场，新增80个停车位供周边市民停放。
昆山市大西门临时地块位于大西门商业中心与南侧住宅小区之间，周边包括柏庐高级中学、玉峰实验学校、大西门商业中心、老城区住宅小区、亭林园景区等，停车需求大，停车资源紧张。昆山市将原商业中心项目部撤场后的闲置地块改建成临时停车场，增加了59个停车位，在高峰时段可以分流部分大西门商业中心地下车库的车辆，并且为周边居民提供包年优惠服务，供夜间停放。
相城区太平老街历史悠久，但周边缺少公共停车设施，游客车辆经常停在道路两侧或拆迁空地上。一遇旅游旺季或重大活动，车辆乱停放现象严重，给道路交通和城市管理造成较大影响。为切实解决这一问题，助力当地旅游经济发展，相城区协调将老街周边原村落拆迁后的闲置空地联合审定建设临时公共停车场，新增停车位106个。
高新区浒墅关工业园由于周边厂区众多，各类大型车辆往来密集，导致道路两侧大货车违停现象普遍，既容易形成视野盲区增加交通事故概率，又影响了城市道路交通整体环境。高新区将原浒墅关木材厂搬迁后的空地改造为大型车辆专用停车场，提供了约300个货车停车位，一定程度上解决了附近大货车违停的问题，让过去经常“露宿街头”的货车也有停靠歇脚的“家”。
需求为上 绿色惠民 新增永久性停车场泊位3210个
2023年，全市建设永久性公共停车场17处，泊位数3210个。为了给市民绿色出行提供更多选择，积极推进旅游换乘停车场和轨道交通换乘建设，建成苏站路旅游换乘和轨交金枫路、戈巷街、夏桥、松陵大道站P+R停车场共2606个泊位。今年新增的停车场将纳入最新轨道交通P+R停车场目录，并按照规定全部实行轨道交通换乘半价优惠政策。
吴江区针对轨交换乘停车场供给不足的情况，建成并启用松陵大道综合交通枢纽P+R停车场，增加泊位近1400个，该停车场3小时免费，全天封顶收费15元，符合换乘优惠政策的实行停车费五折，便捷市民换乘停车。
吴中区木渎镇金枫路地铁站P+R停车楼位于轨交1号线金枫路站4号口北侧，内部设有停车位227个，当前处于内部试运行中，将于12月底正式开放，开放后将实现3分钟“停车+换乘”无缝衔接。
工业园区戈巷街公交换乘枢纽公共停车场总泊位数500个，位于戈巷街与葑亭大道交叉口东北方向，附近有轨交3号线戈巷街地铁站和公交首末站，停车场现行收费政策为7:00-22:00间5元/次，符合P+R换乘优惠的2.5元一次，便于市民优惠、快捷换乘轨交或公交。
